NIO ET5 : autonomie réelle vs WLTP
La NIO ET5 a une autonomie WLTP officielle de 445 km–580 km avec une batterie utile de 90 kWh. Les valeurs de laboratoire correspondent rarement à la route, voici donc ce qu'il faut vraiment attendre — plus un calculateur pour l'ajuster à votre météo, votre trajet et la santé de votre batterie.
Quelle autonomie attendre vraiment
Hiver (−10 °C)
384 km
66% du WLTP
Temps chaud (30 °C)
551 km
95% du WLTP
Autoroute
452 km
78% du WLTP
Ville
626 km
108% du WLTP
Estimations pour une batterie neuve, basées sur la NIO ET5 (2025). Le froid et les vitesses d'autoroute réduisent le plus l'autonomie ; la conduite en ville en récupère une partie par freinage régénératif.
En savoir plus sur la NIO ET5
Versions et caractéristiques
| Version | Année | Autonomie WLTP | Batterie utile | Consommation WLTP |
|---|---|---|---|---|
| 100 kWh | 2025 | 580 km | 90 kWh | 15,5 kWh/100 km |
| 75 kWh | 2025 | 445 km | 70,5 kWh | 15,8 kWh/100 km |
Comment se situe l'autonomie de la NIO ET5
Son autonomie WLTP de 580 km dépasse celle de 71% des 217 voitures électriques que nous suivons — classée #64 sur 217.
Estimer l'autonomie de la NIO ET5 pour vos conditions
Autonomie réelle estimée
Autonomie réelle estimée
523 km
90% du WLTP
Autonomie WLTP
580 km
Consommation réelle
17,2 kWh/100 km
Où passe l'autonomie
Votre voiture et vos conditions
Facultatif — choisissez la marque, le modèle et la version pour remplir les valeurs ci-dessous, ou modifiez n'importe quel champ pour une valeur personnalisée.
Comment lire ces chiffres
Chaque estimation part de l'autonomie WLTP de la NIO ET5 et applique une correction transparente pour la température, le profil de conduite, la climatisation et la santé de la batterie. Ce sont des repères, pas des garanties — votre propre efficacité, vos pneus, le chargement et le trajet comptent tous, alors utilisez le calculateur ci-dessus pour l'adapter à votre situation.
Questions fréquentes
- Quelle est l'autonomie réelle de la NIO ET5 en hiver ?
- Par temps froid (autour de −10 °C) avec le chauffage allumé, comptez environ 384 km pour la NIO ET5 — bien en dessous de sa valeur WLTP, car les batteries perdent de la capacité dans le froid et le chauffage de l'habitacle tire du courant supplémentaire.
- Jusqu'où va la NIO ET5 sur autoroute ?
- À vitesse d'autoroute soutenue, la NIO ET5 atteint environ 452 km. La vitesse élevée est le plus gros consommateur d'une électrique, l'autonomie sur autoroute est donc nettement plus courte que la valeur WLTP.
- Pourquoi l'autonomie réelle de la NIO ET5 est-elle inférieure au WLTP ?
- Le WLTP est mesuré dans un cycle de laboratoire contrôlé. La conduite réelle ajoute le froid ou la chaleur, des vitesses plus élevées, la climatisation et une batterie qui vieillit — ensemble, ils réduisent généralement l'autonomie de 20 à 40 %, ce que reflètent ces estimations.