Citroën AMI vs Mazda MX-30
Come si confrontano la Citroën AMI e la Mazda MX-30 su autonomia reale, dimensione della batteria ed efficienza. Il WLTP è un dato di laboratorio — le stime di inverno, autostrada e città qui sotto mostrano cosa fa davvero ogni auto su strada.
Caratteristiche a confronto
| Citroën AMI | Mazda MX-30 | |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP | 75 km | 200 km |
| Batteria utile | 5,4 kWh | 30 kWh |
| Consumo WLTP | 7,2 kWh/100 km | 19 kWh/100 km |
| Anno del modello | 2024 | 2024 |
Autonomia reale, a confronto
| Citroën AMI | Mazda MX-30 | |
|---|---|---|
| Inverno (−10 °C) | 50 km | 132 km |
| Caldo (30 °C) | 71 km | 190 km |
| Autostrada | 59 km | 156 km |
| Città | 81 km | 216 km |
Il verdetto
- Maggiore autonomia (WLTP)
- Mazda MX-30
- Più lontano in inverno
- Mazda MX-30
- Più efficiente
- Citroën AMI
Domande frequenti
- Quale ha più autonomia, la Citroën AMI o la Mazda MX-30?
- Nel ciclo WLTP ufficiale la Citroën AMI è omologata a 75 km e la Mazda MX-30 a 200 km. Guidando in inverno al freddo (intorno a −10 °C) aspettati circa 50 km dalla Citroën AMI e 132 km dalla Mazda MX-30.
- Quale auto elettrica è più efficiente?
- L'efficienza è il consumo di energia WLTP ogni 100 km, dove meno è meglio — confronta i dati di consumo nella tabella sopra. L'auto più efficiente usa meno elettricità per la stessa distanza, quindi costa meno da ricaricare.