Calculator eficiență EV: kWh reali la 100 km

Cum se citește rezultatul

Eficiența ta este pur și simplu energia consumată împărțită la distanță. Energia consumată este dimensiunea bateriei utilizabile înmulțită cu procentul de încărcare consumat de cursă, deci o baterie de 60 kWh scăzută cu 50% înseamnă 30 kWh. Împarte la km parcurși și obții consumul tău real — cifra sinceră de pus față în față cu valoarea WLTP. Din ea proiectăm și cât ai ajunge cu o încărcare completă la același ritm. Vremea rece, viteza de autostradă și climatizarea urcă toate consumul, așa că o cursă de iarnă pe autostradă arată mult mai mult decât o navetă blândă prin oraș.

Întrebări frecvente

Cum calculez kWh la 100 km?

Ia energia consumată, împarte-o la distanță și înmulțește cu 100. Folosirea a 18 kWh pe 100 km înseamnă 18 kWh/100 km. Citește energia din computerul de bord al mașinii, sau estimeaz-o ca dimensiunea bateriei utilizabile înmulțită cu procentul de încărcare consumat de cursă.

Ce este o eficiență bună pentru o mașină electrică?

Majoritatea EV-urilor se situează în jur de 15–22 kWh/100 km (aproximativ 3–4 mi/kWh) în uz real. Mașinile mici, aerodinamice, în oraș pot coborî sub 15; SUV-urile mari, vitezele de autostradă și vremea rece trec de 22. Cifra ta contează mai mult decât orice medie — urmărește-o de-a lungul anotimpurilor.

De ce eficiența mea e mai proastă decât cifra WLTP?

WLTP se măsoară în condiții de laborator blânde și line. Condusul real — frig, drumuri rapide, încălzire și climatizare — folosește mai multă energie, deci o cifră cu 10–40% peste consumul WLTP e normală. Compară-ți rezultatul cu cifra din fișa tehnică pentru a vedea diferența ta personală.

Ar trebui să folosesc procentul bateriei sau computerul de bord?

Ambele merg. Citirea în kWh a computerului de bord e cea mai directă; fără ea, metoda cu procentul bateriei (dimensiunea bateriei utilizabile × procentul consumat) e o estimare bună. Pentru cea mai curată citire, măsoară pe o cursă mai lungă și evită încărcările parțiale la mijloc.