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Polestar 4: autonomía real vs WLTP

El Polestar 4 tiene una autonomía WLTP oficial de 590 km–620 km con una batería útil de 100 kWh. Las cifras de laboratorio rara vez coinciden con la carretera, así que esto es lo que cabe esperar de verdad — más una calculadora para ajustarlo a tu clima, ruta y salud de la batería.

Qué autonomía esperar de verdad

Invierno (−10 °C)

411 km

66% del WLTP

Calor (30 °C)

589 km

95% del WLTP

Autopista

484 km

78% del WLTP

Ciudad

670 km

108% del WLTP

Estimaciones para una batería como nueva, basadas en el Polestar 4 (2026). El frío y las velocidades de autopista reducen más la autonomía; la conducción en ciudad recupera algo mediante la frenada regenerativa.

Más sobre el Polestar 4

Versiones y especificaciones

VersiónAñoAutonomía WLTPBatería útilConsumo WLTP
Long Range Single Motor2026620 km100 kWh17,8 kWh/100 km
Long Range Dual Motor2026590 km100 kWh19 kWh/100 km
Performance Pack2026590 km100 kWh19 kWh/100 km

Estimar la autonomía del Polestar 4 para tus condiciones

Autonomía real estimada

Autonomía real estimada

577 km

93% del WLTP

Autonomía WLTP

620 km

Consumo real

17,3 kWh/100 km

A dónde va la autonomía

Temperatura
−43 km
Conducción
Climatización
Salud de la batería

Tu coche y tus condiciones

Temperatura10 °C
Salud de la batería100%

Cómo leer estas cifras

Cada estimación parte de la autonomía WLTP del Polestar 4 y aplica un ajuste transparente por temperatura, perfil de conducción, climatización y salud de la batería. Son orientaciones, no garantías — tu propia eficiencia, neumáticos, carga y ruta cuentan todas, así que usa la calculadora de arriba para ajustarlo a tu situación.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la autonomía real del Polestar 4 en invierno?
Con frío (en torno a −10 °C) y la calefacción encendida, cuenta con unos 411 km del Polestar 4 — muy por debajo de su cifra WLTP, porque las baterías pierden capacidad con el frío y la calefacción del habitáculo consume energía extra.
¿Hasta dónde llega el Polestar 4 en autopista?
A velocidad de autopista sostenida, el Polestar 4 logra unos 484 km. La velocidad alta es el mayor consumo de un eléctrico, así que la autonomía en autopista es notablemente menor que la cifra WLTP.
¿Por qué la autonomía real del Polestar 4 es menor que el WLTP?
El WLTP se mide en un ciclo de laboratorio controlado. La conducción real añade frío o calor, mayores velocidades, climatización y una batería que envejece — juntos reducen la autonomía normalmente un 20–40 %, que es lo que reflejan estas estimaciones.

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