Autonomía de un eléctrico en invierno: ¿cuánto pierdes con el frío?
El frío recorta la autonomía: la calefacción del habitáculo consume energía, una batería fría entrega menos energía y el aire denso aumenta la resistencia. Una bomba de calor suaviza sobre todo la pérdida por calefacción — más cerca del punto de congelación — y el preacondicionamiento enchufado también ayuda. Ajusta tus condiciones abajo para ver tu autonomía realista en invierno.
Autonomía real estimada
Autonomía real estimada
283 km
71% del WLTP
Autonomía WLTP
400 km
Consumo real
21,2 kWh/100 km
A dónde va la autonomía
Temperatura
−92 km
Bomba de calor
—
Preacondicionamiento
—
Conducción
—
Climatización
−25 km
Salud de la batería
—
Tu coche y tus condiciones
Opcional — elige marca, modelo y versión para rellenar los valores de abajo, o edita cualquier campo para un valor propio.
Temperatura-5 °C
Salud de la batería100%
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánta autonomía pierde un eléctrico en invierno?
- Cerca del punto de congelación sueles conservar en torno al 76 % de la autonomía nominal con una calefacción convencional (resistiva), o aproximadamente el 84 % con una bomba de calor. A −10°C espera más bien 68 % / 76 %, y hacia −20°C más cerca del 58 % / 62 %. Los trayectos cortos pierden proporcionalmente más que los largos por autopista.
- ¿Ayuda una bomba de calor a la autonomía en invierno?
- Sí. Una bomba de calor mueve entre 2 y 3 veces más calor por unidad de electricidad que una calefacción resistiva, recuperando alrededor de 8 puntos porcentuales de autonomía cerca del punto de congelación. Su ventaja es mayor hacia 0°C y se reduce por debajo de unos −15°C, donde trabaja casi tanto como una calefacción normal. No todos los eléctricos la tienen — revisa la ficha de tu coche.
- ¿Ayuda el preacondicionamiento enchufado?
- Un poco. Calentar el habitáculo y la batería desde la red antes de salir permite arrancar en caliente y recupera con frío en torno al 5 % de autonomía. Solo cuenta si el coche sigue enchufado — preacondicionar con la batería solo desplaza el coste.