BMW i5: autonomía real vs WLTP
El BMW i5 tiene una autonomía WLTP oficial de 455 km–582 km con una batería útil de 81,2 kWh. Las cifras de laboratorio rara vez coinciden con la carretera, así que esto es lo que cabe esperar de verdad — más una calculadora para ajustarlo a tu clima, ruta y salud de la batería.
Qué autonomía esperar de verdad
Invierno (−10 °C)
386 km
66% del WLTP
Calor (30 °C)
553 km
95% del WLTP
Autopista
454 km
78% del WLTP
Ciudad
629 km
108% del WLTP
Estimaciones para una batería como nueva, basadas en el BMW i5 (2025). El frío y las velocidades de autopista reducen más la autonomía; la conducción en ciudad recupera algo mediante la frenada regenerativa.
Más sobre el BMW i5
Versiones y especificaciones
| Versión | Año | Autonomía WLTP | Batería útil | Consumo WLTP |
|---|---|---|---|---|
| eDrive40 | 2025 | 582 km | 81,2 kWh | 16,5 kWh/100 km |
| M60 xDrive | 2024 | 455 km | 81,2 kWh | 20,6 kWh/100 km |
Estimar la autonomía del BMW i5 para tus condiciones
Autonomía real estimada
Autonomía real estimada
525 km
90% del WLTP
Autonomía WLTP
582 km
Consumo real
15,5 kWh/100 km
A dónde va la autonomía
Tu coche y tus condiciones
Opcional — elige marca, modelo y versión para rellenar los valores de abajo, o edita cualquier campo para un valor propio.
Cómo leer estas cifras
Cada estimación parte de la autonomía WLTP del BMW i5 y aplica un ajuste transparente por temperatura, perfil de conducción, climatización y salud de la batería. Son orientaciones, no garantías — tu propia eficiencia, neumáticos, carga y ruta cuentan todas, así que usa la calculadora de arriba para ajustarlo a tu situación.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es la autonomía real del BMW i5 en invierno?
- Con frío (en torno a −10 °C) y la calefacción encendida, cuenta con unos 386 km del BMW i5 — muy por debajo de su cifra WLTP, porque las baterías pierden capacidad con el frío y la calefacción del habitáculo consume energía extra.
- ¿Hasta dónde llega el BMW i5 en autopista?
- A velocidad de autopista sostenida, el BMW i5 logra unos 454 km. La velocidad alta es el mayor consumo de un eléctrico, así que la autonomía en autopista es notablemente menor que la cifra WLTP.
- ¿Por qué la autonomía real del BMW i5 es menor que el WLTP?
- El WLTP se mide en un ciclo de laboratorio controlado. La conducción real añade frío o calor, mayores velocidades, climatización y una batería que envejece — juntos reducen la autonomía normalmente un 20–40 %, que es lo que reflejan estas estimaciones.