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KIA EV5 : autonomie réelle vs WLTP

La KIA EV5 a une autonomie WLTP officielle de 505 km–505 km avec une batterie utile de 81,4 kWh. Les valeurs de laboratoire correspondent rarement à la route, voici donc ce qu'il faut vraiment attendre — plus un calculateur pour l'ajuster à votre météo, votre trajet et la santé de votre batterie.

Quelle autonomie attendre vraiment

Hiver (−10 °C)

335 km

66% du WLTP

Temps chaud (30 °C)

480 km

95% du WLTP

Autoroute

394 km

78% du WLTP

Ville

545 km

108% du WLTP

Estimations pour une batterie neuve, basées sur la KIA EV5 (2026). Le froid et les vitesses d'autoroute réduisent le plus l'autonomie ; la conduite en ville en récupère une partie par freinage régénératif.

En savoir plus sur la KIA EV5

Versions et caractéristiques

VersionAnnéeAutonomie WLTPBatterie utileConsommation WLTP
81.4 kWh FWD2026505 km81,4 kWh16,8 kWh/100 km

Estimer l'autonomie de la KIA EV5 pour vos conditions

Autonomie réelle estimée

Autonomie réelle estimée

470 km

93% du WLTP

Autonomie WLTP

505 km

Consommation réelle

17,3 kWh/100 km

Où passe l'autonomie

Température
−35 km
Conduite
Climatisation
Santé de la batterie

Votre voiture et vos conditions

Température10 °C
Santé de la batterie100%

Comment lire ces chiffres

Chaque estimation part de l'autonomie WLTP de la KIA EV5 et applique une correction transparente pour la température, le profil de conduite, la climatisation et la santé de la batterie. Ce sont des repères, pas des garanties — votre propre efficacité, vos pneus, le chargement et le trajet comptent tous, alors utilisez le calculateur ci-dessus pour l'adapter à votre situation.

Questions fréquentes

Quelle est l'autonomie réelle de la KIA EV5 en hiver ?
Par temps froid (autour de −10 °C) avec le chauffage allumé, comptez environ 335 km pour la KIA EV5 — bien en dessous de sa valeur WLTP, car les batteries perdent de la capacité dans le froid et le chauffage de l'habitacle tire du courant supplémentaire.
Jusqu'où va la KIA EV5 sur autoroute ?
À vitesse d'autoroute soutenue, la KIA EV5 atteint environ 394 km. La vitesse élevée est le plus gros consommateur d'une électrique, l'autonomie sur autoroute est donc nettement plus courte que la valeur WLTP.
Pourquoi l'autonomie réelle de la KIA EV5 est-elle inférieure au WLTP ?
Le WLTP est mesuré dans un cycle de laboratoire contrôlé. La conduite réelle ajoute le froid ou la chaleur, des vitesses plus élevées, la climatisation et une batterie qui vieillit — ensemble, ils réduisent généralement l'autonomie de 20 à 40 %, ce que reflètent ces estimations.

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