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KIA Niro EV : autonomie réelle vs WLTP

La KIA Niro EV a une autonomie WLTP officielle de 459 km–460 km avec une batterie utile de 64,8 kWh. Les valeurs de laboratoire correspondent rarement à la route, voici donc ce qu'il faut vraiment attendre — plus un calculateur pour l'ajuster à votre météo, votre trajet et la santé de votre batterie.

Quelle autonomie attendre vraiment

Hiver (−10 °C)

305 km

66% du WLTP

Temps chaud (30 °C)

437 km

95% du WLTP

Autoroute

359 km

78% du WLTP

Ville

497 km

108% du WLTP

Estimations pour une batterie neuve, basées sur la KIA Niro EV (2024). Le froid et les vitesses d'autoroute réduisent le plus l'autonomie ; la conduite en ville en récupère une partie par freinage régénératif.

En savoir plus sur la KIA Niro EV

Versions et caractéristiques

VersionAnnéeAutonomie WLTPBatterie utileConsommation WLTP
64.8 kWh2024460 km64,8 kWh15,7 kWh/100 km
22023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
32023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
42023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
DynamicLine2023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
DynamicPlusLine2023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
Edition2023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
ExecutiveLine2023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km

Estimer l'autonomie de la KIA Niro EV pour vos conditions

Autonomie réelle estimée

Autonomie réelle estimée

406 km

88% du WLTP

Autonomie WLTP

460 km

Consommation réelle

15,9 kWh/100 km

Où passe l'autonomie

Température
−32 km
Conduite
Climatisation
Santé de la batterie
−21 km

Votre voiture et vos conditions

Température10 °C
Santé de la batterie95%

Comment lire ces chiffres

Chaque estimation part de l'autonomie WLTP de la KIA Niro EV et applique une correction transparente pour la température, le profil de conduite, la climatisation et la santé de la batterie. Ce sont des repères, pas des garanties — votre propre efficacité, vos pneus, le chargement et le trajet comptent tous, alors utilisez le calculateur ci-dessus pour l'adapter à votre situation.

Questions fréquentes

Quelle est l'autonomie réelle de la KIA Niro EV en hiver ?
Par temps froid (autour de −10 °C) avec le chauffage allumé, comptez environ 305 km pour la KIA Niro EV — bien en dessous de sa valeur WLTP, car les batteries perdent de la capacité dans le froid et le chauffage de l'habitacle tire du courant supplémentaire.
Jusqu'où va la KIA Niro EV sur autoroute ?
À vitesse d'autoroute soutenue, la KIA Niro EV atteint environ 359 km. La vitesse élevée est le plus gros consommateur d'une électrique, l'autonomie sur autoroute est donc nettement plus courte que la valeur WLTP.
Pourquoi l'autonomie réelle de la KIA Niro EV est-elle inférieure au WLTP ?
Le WLTP est mesuré dans un cycle de laboratoire contrôlé. La conduite réelle ajoute le froid ou la chaleur, des vitesses plus élevées, la climatisation et une batterie qui vieillit — ensemble, ils réduisent généralement l'autonomie de 20 à 40 %, ce que reflètent ces estimations.

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