Citroën AMI vs Mazda MX-30
Cómo se comparan el Citroën AMI y el Mazda MX-30 en autonomía real, tamaño de batería y eficiencia. El WLTP es una cifra de laboratorio — las estimaciones de invierno, autopista y ciudad de abajo muestran lo que hace de verdad cada coche en carretera.
Especificaciones lado a lado
| Citroën AMI | Mazda MX-30 | |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP | 75 km | 200 km |
| Batería útil | 5,4 kWh | 30 kWh |
| Consumo WLTP | 7,2 kWh/100 km | 19 kWh/100 km |
| Año del modelo | 2024 | 2024 |
Autonomía real, lado a lado
| Citroën AMI | Mazda MX-30 | |
|---|---|---|
| Invierno (−10 °C) | 50 km | 132 km |
| Calor (30 °C) | 71 km | 190 km |
| Autopista | 59 km | 156 km |
| Ciudad | 81 km | 216 km |
El veredicto
- Mayor autonomía (WLTP)
- Mazda MX-30
- Más lejos en invierno
- Mazda MX-30
- Más eficiente
- Citroën AMI
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál tiene más autonomía, el Citroën AMI o el Mazda MX-30?
- En el ciclo WLTP oficial, el Citroën AMI está homologado en 75 km y el Mazda MX-30 en 200 km. Conduciendo en invierno con frío (en torno a −10 °C) cuenta con unos 50 km del Citroën AMI y 132 km del Mazda MX-30.
- ¿Qué coche eléctrico es más eficiente?
- La eficiencia es el consumo de energía WLTP por cada 100 km, donde menos es mejor — compara las cifras de consumo en la tabla de arriba. El coche más eficiente usa menos electricidad para la misma distancia, así que cuesta menos cargarlo.