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KIA e-Niro: autonomía real vs WLTP

El KIA e-Niro tiene una autonomía WLTP oficial de 289 km–455 km con una batería útil de 64 kWh. Las cifras de laboratorio rara vez coinciden con la carretera, así que esto es lo que cabe esperar de verdad — más una calculadora para ajustarlo a tu clima, ruta y salud de la batería.

Qué autonomía esperar de verdad

Invierno (−10 °C)

301 km

66% del WLTP

Calor (30 °C)

431 km

95% del WLTP

Autopista

354 km

78% del WLTP

Ciudad

490 km

108% del WLTP

Estimaciones para una batería como nueva, basadas en el KIA e-Niro (2022). El frío y las velocidades de autopista reducen más la autonomía; la conducción en ciudad recupera algo mediante la frenada regenerativa.

Más sobre el KIA e-Niro

Versiones y especificaciones

VersiónAñoAutonomía WLTPBatería útilConsumo WLTP
4+2022454 km64 kWh14,9 kWh/100 km
32022454 km64 kWh14,9 kWh/100 km
22022290 km39,2 kWh15,3 kWh/100 km
3 64 kWh2020454 km64 kWh14,9 kWh/100 km
2 39 kWh2020290 km39,2 kWh15,3 kWh/100 km
3 39 kWh2020289 km39,2 kWh15,3 kWh/100 km
64 kWh2019455 km64 kWh15,9 kWh/100 km
39 kWh2019289 km39,2 kWh15,3 kWh/100 km

Estimar la autonomía del KIA e-Niro para tus condiciones

Autonomía real estimada

Autonomía real estimada

388 km

86% del WLTP

Autonomía WLTP

454 km

Consumo real

16,5 kWh/100 km

A dónde va la autonomía

Temperatura
−32 km
Conducción
Climatización
Salud de la batería
−34 km

Tu coche y tus condiciones

Temperatura10 °C
Salud de la batería92%

Cómo leer estas cifras

Cada estimación parte de la autonomía WLTP del KIA e-Niro y aplica un ajuste transparente por temperatura, perfil de conducción, climatización y salud de la batería. Son orientaciones, no garantías — tu propia eficiencia, neumáticos, carga y ruta cuentan todas, así que usa la calculadora de arriba para ajustarlo a tu situación.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la autonomía real del KIA e-Niro en invierno?
Con frío (en torno a −10 °C) y la calefacción encendida, cuenta con unos 301 km del KIA e-Niro — muy por debajo de su cifra WLTP, porque las baterías pierden capacidad con el frío y la calefacción del habitáculo consume energía extra.
¿Hasta dónde llega el KIA e-Niro en autopista?
A velocidad de autopista sostenida, el KIA e-Niro logra unos 354 km. La velocidad alta es el mayor consumo de un eléctrico, así que la autonomía en autopista es notablemente menor que la cifra WLTP.
¿Por qué la autonomía real del KIA e-Niro es menor que el WLTP?
El WLTP se mide en un ciclo de laboratorio controlado. La conducción real añade frío o calor, mayores velocidades, climatización y una batería que envejece — juntos reducen la autonomía normalmente un 20–40 %, que es lo que reflejan estas estimaciones.

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