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KIA Niro EV: autonomía real vs WLTP

El KIA Niro EV tiene una autonomía WLTP oficial de 459 km–460 km con una batería útil de 64,8 kWh. Las cifras de laboratorio rara vez coinciden con la carretera, así que esto es lo que cabe esperar de verdad — más una calculadora para ajustarlo a tu clima, ruta y salud de la batería.

Qué autonomía esperar de verdad

Invierno (−10 °C)

305 km

66% del WLTP

Calor (30 °C)

437 km

95% del WLTP

Autopista

359 km

78% del WLTP

Ciudad

497 km

108% del WLTP

Estimaciones para una batería como nueva, basadas en el KIA Niro EV (2024). El frío y las velocidades de autopista reducen más la autonomía; la conducción en ciudad recupera algo mediante la frenada regenerativa.

Más sobre el KIA Niro EV

Versiones y especificaciones

VersiónAñoAutonomía WLTPBatería útilConsumo WLTP
64.8 kWh2024460 km64,8 kWh15,7 kWh/100 km
22023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
32023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
42023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
DynamicLine2023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
DynamicPlusLine2023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
Edition2023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km
ExecutiveLine2023459 km64,8 kWh12,3 kWh/100 km

Estimar la autonomía del KIA Niro EV para tus condiciones

Autonomía real estimada

Autonomía real estimada

406 km

88% del WLTP

Autonomía WLTP

460 km

Consumo real

15,9 kWh/100 km

A dónde va la autonomía

Temperatura
−32 km
Conducción
Climatización
Salud de la batería
−21 km

Tu coche y tus condiciones

Temperatura10 °C
Salud de la batería95%

Cómo leer estas cifras

Cada estimación parte de la autonomía WLTP del KIA Niro EV y aplica un ajuste transparente por temperatura, perfil de conducción, climatización y salud de la batería. Son orientaciones, no garantías — tu propia eficiencia, neumáticos, carga y ruta cuentan todas, así que usa la calculadora de arriba para ajustarlo a tu situación.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la autonomía real del KIA Niro EV en invierno?
Con frío (en torno a −10 °C) y la calefacción encendida, cuenta con unos 305 km del KIA Niro EV — muy por debajo de su cifra WLTP, porque las baterías pierden capacidad con el frío y la calefacción del habitáculo consume energía extra.
¿Hasta dónde llega el KIA Niro EV en autopista?
A velocidad de autopista sostenida, el KIA Niro EV logra unos 359 km. La velocidad alta es el mayor consumo de un eléctrico, así que la autonomía en autopista es notablemente menor que la cifra WLTP.
¿Por qué la autonomía real del KIA Niro EV es menor que el WLTP?
El WLTP se mide en un ciclo de laboratorio controlado. La conducción real añade frío o calor, mayores velocidades, climatización y una batería que envejece — juntos reducen la autonomía normalmente un 20–40 %, que es lo que reflejan estas estimaciones.

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