NIO EL6: autonomía real vs WLTP
El NIO EL6 tiene una autonomía WLTP oficial de 406 km–513 km con una batería útil de 90 kWh. Las cifras de laboratorio rara vez coinciden con la carretera, así que esto es lo que cabe esperar de verdad — más una calculadora para ajustarlo a tu clima, ruta y salud de la batería.
Qué autonomía esperar de verdad
Invierno (−10 °C)
340 km
66% del WLTP
Calor (30 °C)
487 km
95% del WLTP
Autopista
400 km
78% del WLTP
Ciudad
554 km
108% del WLTP
Estimaciones para una batería como nueva, basadas en el NIO EL6 (2025). El frío y las velocidades de autopista reducen más la autonomía; la conducción en ciudad recupera algo mediante la frenada regenerativa.
Más sobre el NIO EL6
Versiones y especificaciones
| Versión | Año | Autonomía WLTP | Batería útil | Consumo WLTP |
|---|---|---|---|---|
| 100 kWh | 2025 | 513 km | 90 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| 75 kWh | 2025 | 406 km | 70,5 kWh | 17,4 kWh/100 km |
Cómo se sitúa la autonomía del NIO EL6
Su autonomía WLTP de 513 km supera a la del 56% de los 217 coches eléctricos que seguimos — puesto #95 de 217.
Estimar la autonomía del NIO EL6 para tus condiciones
Autonomía real estimada
Autonomía real estimada
463 km
90% del WLTP
Autonomía WLTP
513 km
Consumo real
19,4 kWh/100 km
A dónde va la autonomía
Tu coche y tus condiciones
Opcional — elige marca, modelo y versión para rellenar los valores de abajo, o edita cualquier campo para un valor propio.
Cómo leer estas cifras
Cada estimación parte de la autonomía WLTP del NIO EL6 y aplica un ajuste transparente por temperatura, perfil de conducción, climatización y salud de la batería. Son orientaciones, no garantías — tu propia eficiencia, neumáticos, carga y ruta cuentan todas, así que usa la calculadora de arriba para ajustarlo a tu situación.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es la autonomía real del NIO EL6 en invierno?
- Con frío (en torno a −10 °C) y la calefacción encendida, cuenta con unos 340 km del NIO EL6 — muy por debajo de su cifra WLTP, porque las baterías pierden capacidad con el frío y la calefacción del habitáculo consume energía extra.
- ¿Hasta dónde llega el NIO EL6 en autopista?
- A velocidad de autopista sostenida, el NIO EL6 logra unos 400 km. La velocidad alta es el mayor consumo de un eléctrico, así que la autonomía en autopista es notablemente menor que la cifra WLTP.
- ¿Por qué la autonomía real del NIO EL6 es menor que el WLTP?
- El WLTP se mide en un ciclo de laboratorio controlado. La conducción real añade frío o calor, mayores velocidades, climatización y una batería que envejece — juntos reducen la autonomía normalmente un 20–40 %, que es lo que reflejan estas estimaciones.