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BMW iX1 : autonomie réelle vs WLTP

La BMW iX1 a une autonomie WLTP officielle de 430 km–440 km avec une batterie utile de 64,7 kWh. Les valeurs de laboratoire correspondent rarement à la route, voici donc ce qu'il faut vraiment attendre — plus un calculateur pour l'ajuster à votre météo, votre trajet et la santé de votre batterie.

Quelle autonomie attendre vraiment

Hiver (−10 °C)

291 km

66% du WLTP

Temps chaud (30 °C)

418 km

95% du WLTP

Autoroute

343 km

78% du WLTP

Ville

475 km

108% du WLTP

Estimations pour une batterie neuve, basées sur la BMW iX1 (2024). Le froid et les vitesses d'autoroute réduisent le plus l'autonomie ; la conduite en ville en récupère une partie par freinage régénératif.

En savoir plus sur la BMW iX1

Versions et caractéristiques

VersionAnnéeAutonomie WLTPBatterie utileConsommation WLTP
xDrive302024440 km64,7 kWh17,3 kWh/100 km
eDrive202024430 km64,7 kWh17,2 kWh/100 km

Estimer l'autonomie de la BMW iX1 pour vos conditions

Autonomie réelle estimée

Autonomie réelle estimée

389 km

88% du WLTP

Autonomie WLTP

440 km

Consommation réelle

16,6 kWh/100 km

Où passe l'autonomie

Température
−31 km
Conduite
Climatisation
Santé de la batterie
−20 km

Votre voiture et vos conditions

Température10 °C
Santé de la batterie95%

Comment lire ces chiffres

Chaque estimation part de l'autonomie WLTP de la BMW iX1 et applique une correction transparente pour la température, le profil de conduite, la climatisation et la santé de la batterie. Ce sont des repères, pas des garanties — votre propre efficacité, vos pneus, le chargement et le trajet comptent tous, alors utilisez le calculateur ci-dessus pour l'adapter à votre situation.

Questions fréquentes

Quelle est l'autonomie réelle de la BMW iX1 en hiver ?
Par temps froid (autour de −10 °C) avec le chauffage allumé, comptez environ 291 km pour la BMW iX1 — bien en dessous de sa valeur WLTP, car les batteries perdent de la capacité dans le froid et le chauffage de l'habitacle tire du courant supplémentaire.
Jusqu'où va la BMW iX1 sur autoroute ?
À vitesse d'autoroute soutenue, la BMW iX1 atteint environ 343 km. La vitesse élevée est le plus gros consommateur d'une électrique, l'autonomie sur autoroute est donc nettement plus courte que la valeur WLTP.
Pourquoi l'autonomie réelle de la BMW iX1 est-elle inférieure au WLTP ?
Le WLTP est mesuré dans un cycle de laboratoire contrôlé. La conduite réelle ajoute le froid ou la chaleur, des vitesses plus élevées, la climatisation et une batterie qui vieillit — ensemble, ils réduisent généralement l'autonomie de 20 à 40 %, ce que reflètent ces estimations.

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